煞車卡鉗是在高溫多粉塵的環境下工作，包含煞車片產生的粉塵與外界路面的沙塵等，都會附著於煞車卡鉗表面，然而煞車卡鉗內的活塞，會隨著煞車踏板的踩放而不斷伸縮移動，如果沒有適度進行防塵措施，活塞沒多久就會因為粉塵進入間隙中而卡死，因此所有的原廠煞車卡鉗的活塞上都會有外防塵套設計，目的就是為了阻絕粉塵進入活塞與卡鉗本體間的小縫隙中。

至於多活塞卡鉗又是如何避免粉塵的襲擾呢？過去的多活塞卡鉗並不常見外防塵套設計，只會在活塞內部設計兩套油封環，一套是用來阻絕粉塵進入，另一道則是用來阻絕煞車油外漏，這樣的設計雖然可減少粉塵卡入活塞間隙中，但效果卻沒有外防塵套來得優異，因此後來才會有大廠開始在多活塞卡鉗上，導入外防塵套的設計。

不過要裝上外防塵套的結構，增加的可不只是防塵套的成本而已，還需要以精密加工為基礎，再透過高品質的活塞、油封環與防塵套的搭配才能達成，從本體強度的建立、鋁合金材質的純淨度、活塞缸公差的掌握、油封槽的精密加工、熱膨脹係數的控制，到橡膠部件的精準度與耐熱性等，每一個環節都需謹慎不可大意，如此才能打造出完美的多活塞卡鉗。當然若想要藉由挖大活塞缸的方式，確實能解決活塞卡死的問題，不過後續漏油的問題卻也非消費者所能接受，因此唯有以正確的工法來生產多活塞卡鉗，才是永久之計。

01 02 許多注重品質的多活塞卡鉗品牌，都會導入外防塵套架構於自家產品上，可大幅減少卡鉗活塞的卡死機會，同時延長活塞的使用壽命與妥善率。

03 圖中即為卡鉗內部的活塞，上方所加裝的黑色橡膠套即為外防塵套。

04 05 外防塵套本身具備伸縮性，在活塞外推時可有效延展，將活塞外圈包覆起來，使細小的粉塵不會在活塞內縮時卡入間隙中，是高檔多活塞卡鉗才會具備的功能。